閥門(mén)的控制量為閥門(mén)開(kāi)度，在應(yīng)用場(chǎng)合往往會(huì)根據(jù)實(shí)際需要將閥門(mén)開(kāi)或關(guān)，或者開(kāi)到一定程度，甚至動(dòng)態(tài)的以某種規(guī)律開(kāi)關(guān)。在傳統(tǒng)的模擬控制方式中用時(shí)間、電流的大小來(lái)表示閥門(mén)的開(kāi)啟角度。由于影響時(shí)間、電流(電壓)等參數(shù)的因素很多，因此顯示的開(kāi)啟角度與閥門(mén)的實(shí)際位置不易達(dá)到同步，天津執(zhí)行器生產(chǎn)商，經(jīng)常出現(xiàn)明顯的誤差。同時(shí)，簡(jiǎn)單的模擬量控制提供的信息極為有限，不利于系統(tǒng)的調(diào)試和檢修。
電動(dòng)執(zhí)行器常見(jiàn)故障判斷及維修方法
，根據(jù)故障指示燈來(lái)判斷故障。電動(dòng)執(zhí)行器通電后其電源指示燈不亮，給定4-20mA控制信號(hào)不動(dòng)作。因電源指示燈不亮，首先應(yīng)該檢查保險(xiǎn)管是否開(kāi)路。保險(xiǎn)管開(kāi)路的話(huà)，進(jìn)行更換同等規(guī)格的保險(xiǎn)管。然后再進(jìn)行通電調(diào)試。如果保險(xiǎn)管完好的的話(huà)，可以判斷故障有可能發(fā)生在伺放板的電源部分，接著檢查電源指示燈。用萬(wàn)用表檢測(cè)發(fā)現(xiàn)指示燈開(kāi)路。更換同等規(guī)格的指示燈。得出的結(jié)論是電源指示燈開(kāi)路會(huì)造成伺放板不工作。給定開(kāi)信號(hào)是正常，關(guān)信號(hào)的時(shí)候關(guān)閥指示燈不亮，天津執(zhí)行器，執(zhí)行器也不動(dòng)作。故障判斷；給定開(kāi)信號(hào)的時(shí)候開(kāi)閥指示燈亮，說(shuō)明給定線路，天津執(zhí)行器哪家好，及反饋線路正常。而是給定關(guān)信號(hào)時(shí)，關(guān)指示燈不亮。說(shuō)明關(guān)可控硅部分由故障。首先檢查關(guān)指示燈，用萬(wàn)用表檢測(cè)關(guān)指示燈開(kāi)路，更換同等規(guī)格的指示后故障排除。所以說(shuō)，開(kāi)和關(guān)指示燈開(kāi)路不亮的時(shí)候可控硅不動(dòng)作。
第二，故障現(xiàn)象，只要一通電源，保護(hù)開(kāi)關(guān)立即動(dòng)作跳閘。用萬(wàn)用表檢測(cè)執(zhí)行器上的電機(jī)繞組，天津執(zhí)行器，發(fā)現(xiàn)電機(jī)繞組短路，其電阻趨向零。再檢測(cè)抱閘的兩端電阻，其電阻趨向于無(wú)窮大，說(shuō)明抱閘已壞，正常的應(yīng)該是1.5kΩ左右。跟換新的電機(jī)和抱閘，和伺放板的保險(xiǎn)管。重新調(diào)試恢復(fù)正常工作。此故障應(yīng)該是抱閘壞了，把電機(jī)抱死，現(xiàn)場(chǎng)沒(méi)有發(fā)現(xiàn)更換，使電機(jī)長(zhǎng)期處于堵轉(zhuǎn)發(fā)熱而燒毀。
閥門(mén)電動(dòng)執(zhí)行器與閥門(mén)配套組成電動(dòng)閥門(mén)，可以用于遠(yuǎn)距離自動(dòng)控制的場(chǎng)合，由于閥門(mén)的種類(lèi)、口徑、閥桿直徑及工作條件不同，在選配電動(dòng)執(zhí)行器時(shí)應(yīng)考慮各種情況來(lái)選擇適合閥門(mén)工作要求的電動(dòng)執(zhí)行器。
電動(dòng)執(zhí)行器的種類(lèi)： 閥門(mén)與電動(dòng)執(zhí)行器的連接尺寸目前有兩種標(biāo)準(zhǔn)：一種是ISO5210(多回轉(zhuǎn)閥門(mén)驅(qū)動(dòng)裝置連接)的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)；另一種是JB2920-81（閥門(mén)電動(dòng)裝置型式，基本參數(shù)和連接尺寸）的部頒標(biāo)準(zhǔn)，目前閥門(mén)生產(chǎn)廠家及電動(dòng)執(zhí)行器生產(chǎn)大多數(shù)按此標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)。 根據(jù)目前我國(guó)的情況，在條件許可時(shí)應(yīng)采用國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的連接型式與尺寸。
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